A Fiorino Furgão é espaçosa e confortável por dentro, manejável e compacto por fora. Fácil de manobrar e ágil no tráfego, robusto, económico, com uma grande capacidade de carga, mas acima de tudo económico, acompanha as suas actividades, das estradas nacionais às ruas citadinas, como um verdadeiro furgão.

Motores:

Para o Novo Fiorino está disponível uma gama completa de motores Euro 6, representando a oferta mais completa do segmento. O motor Diesel MultiJet2 caracteriza-se pelo grande prazer de condução, excelente desempenho, baixos custos de exercício e sustentabilidade ambiental. Poupar também é primordial. O Novo Fiorino introduz a nova versão EcoJet que proporciona considerável redução de consumo de combustível e de emissões poluentes, economizando até 14%. O Novo Fiorino oferece ainda um elemento básico para uma condução confortável, particularmente em cidade: a caixa de velocidades robotizada Comfort-Matic (MTA).

• 1.3 MultiJet2 95cv

Entre a bordo:

Segurança:

A segurança é fundamental quando viajar faz parte de um dia de trabalho. O Fiorino oferece todo o equipamento necessário para garantir a sua segurança.

• ESC — O Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC) é um sistema que controla a estabilidade do veículo em caso de perda de aderência das rodas, ajudando a manter o controlo da direção.
  
  

• Hill Holder — Integrado no sistema ESC, ativa-se automaticamente em subidas/descidas com o motor a trabalhar, e trava o veículo por alguns segundos sem que seja necessário carregar no pedal do travão.
  
  

• Traction + — É uma ajuda para conduzir e arrancar em condições de baixa aderência (neve, gelo, lama, etc.), permitindo que a força de tração seja distribuída pelo mesmo eixo quando ambas as rodas estão a patinar. Atua travando as rodas com menor aderência (ou as que estão a patinar mais do que as outras) e transferindo tração para as rodas com mais aderência ao solo.

• Cruise Control — Permite conduzir em estradas longas e retas com poucas mudanças (autoestradas) a uma velocidade pré-estabelecida sem ter de carregar no pedal do acelerador.
  
  

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