"Movano-e — A ferramenta alemã perfeita para o teu trabalho."

O Novo Movano-e completa a renovação e eletrificação de toda a gama Opel LCV (Veículos com Emissões Baixas de Carbono) com a disponibilidade de um motor 100% elétrico. O Novo Movano-e é a ferramenta alemã perfeita para todas as tarefas de transporte com a lendária funcionalidade de carga da Opel e recursos avançados de assistência ao condutor, construído para maximizar a produtividade e melhorar os custos operacionais.

Design.

Design exterior — Mostra ao mundo que contigo o negócio é a sério. O Novo Movano-e tem um novo estilo moderno que faz uma declaração de seriedade, melhorando a funcionalidade já lendária com uma aparência perfeitamente profissional.

Conforto da cabine — O interior espaçoso do novo Movano-e oferece um ambiente de trabalho muito funcional e confortável. É um escritório móvel versátil, com conectividade digital avançada via OpelConnect. Há espaço para três à frente e até mais quatro passageiros na parte de trás.

Versatalidade.

Estilos de carroçaria e dimensões — O novo Opel Movano-e permite a escolha de vários tipos de carroçaria em quatro comprimentos diferentes e três alturas com duas gamas diferentes:
- Furgão de painel, Furgão de transporte de pessoas, cabine com chassis, cabine para passageiros com chassis, chassis com capota e cabine com plataforma.
- Conversões de fábrica para modelos Basculantes e com Descarga lateral.
- Quatro Pesos Brutos Máximos de veículos (PBM): 3,0t, 3,3t, 3,5t e 4,0t

Versatilidade da área de carga — A área de carga do Opel Movano-e está entre as melhores do seu segmento, com fácil acesso através de portas de grande abertura e capacidade de até 17,0 m³ sem fazer compromissos com o módulo de bateria que está colocado debaixo do piso. Com espaço para quatro europaletes, podes configurar o teu Movano-e para a capacidade máxima, carregando até à linha do tejadilho em todos os modelos para um melhor acesso, tudo com a máxima segurança e protecção com a utilização de painéis no piso nas paredes laterais.

Carga.

Carga útil — O Opel Movano-e tem uma capacidade de carga útil supercompetitiva até 1890kg. Disponível em duas classificações de PBM diferentes: 3500kg e 4000kg.

Segurança de carga e anteparas — Espaço e conforto para ti, para a tua equipa e para a tua carga. Espaços de arrumação abundantes e práticos estão ao alcance da mão em toda a cabine, incluindo arrumação segura sob o banco. Configura o seu espaço da maneira que melhor se adapte às tuas necessidades de negócio, incluindo uma antepara com ou sem janela e vários pontos de ancoragem de carga para tornar qualquer carga segura para a viagem.

Conectividade.

Infoentretenimento — O condutor e os passageiros são mimados com o rádio digital, Bluetooth e conectividade USB. Os níveis de acabamento superiores apresentam um ecrã tátil digital de 5 polegadas e a opção de adicionar um SATNAV integrado.

Câmara de Visão Traseira — A câmara de visão traseira torna as manobras do Novo Movano-e mais seguras e precisas. Permite que o condutor veja a área atrás do veículo no ecrã tátil enquanto decorre a manobra e disponibiliza linhas de orientação de cores diferentes. É ativada automaticamente quando é engatada a marcha atrás ou as portas traseiras são abertas e a informação é combinada com os sensores de distância de estacionamento traseiros para segurança adicional.

Cabine do Movano-e.

Bancos da frente — Os bancos dianteiros individuais incorporam encostos de cabeça de espuma removíveis e ajustáveis, encostos ajustáveis e ajuste longitudinal.

Banco central rebatível — Permite uma mesa de trabalho útil para colocar um laptop ou lancheira quando está fixo e com dois suportes práticos para bebidas.

Escritório móvel — Prancheta útil que pode ser escondida no painel quando não for necessária. Também pode ser usada para segurar um smartphone ou tablet com os adaptadores acessórios corretos.

Banco do condutor com suspensão de ar — Ideal para terrenos acidentados ou longas distâncias. Quatro posições ajustáveis com apoio de braço fixo e com sensibilidade da suspensão ajustável numa gama de 40kg a 130kg.

Muita arrumação — Muito espaço de arrumação em toda a área da cabine do Novo Movano-e para toda a documentação de carga e ferramentas úteis do dia-a-dia, incluindo porta-luvas, tabuleiros de arrumação inferiores além de arrumação superior, porta-bebidas e bolsas de porta úteis.

... para todas as tuas necessidades — Existe mesmo uma útil capacidade de arrumação superior em dupla camada disponível em alguns modelos.

Segurança e assistência ao condutor

Controlo eletrónico de estabilidade (ESP) — Em conjunto com o Controlo de Tração, o sistema ESP usa a travagem das rodas e do motor para limitar a patinagem das rodas em caso de perda de aderência. Um sistema integrado de Controlo Adaptativo de Carga ajuda a manter o curso original do veículo em condições difíceis, adaptando o ESP do veículo de acordo com o peso e a distribuição da carga útil.

Reconhecimento dos sinais de velocidade — Trabalhando em conjunto com o Controlo de Velocidade de Cruzeiro, este sistema reconhece visualmente os sinais de trânsito e avisa o condutor sobre as restrições locais de velocidade.

Controlo de Velocidade de Cruzeiro com limitador de velocidade — Permite ao condutor manter uma velocidade constante ou limitar a velocidade máxima do veículo.

Alerta de saída de faixa — Monitoriza permanentemente a estrada por meio da câmara localizada acima do espelho retrovisor. Caso o veículo saia da faixa, é emitido um aviso sonoro.

Alerta de tráfego atrás — Usando o sensor traseiro, o sistema deteta os veículos que se aproximam da traseira do furgão e emite um alerta sonoro para o condutor, ajudando a evitar acidentes ao sair de um lugar de estacionamento.

Assistência ao Estacionamento Automático — O sistema1 avisa acusticamente o condutor sobre as situações perigosas à frente. Se o outro veículo se aproximar demais, o sistema inicia automaticamente a travagem caso o condutor não reaja.

Alerta de ângulo morto — O sistema de Alerta do Ângulo Morto Lateral avisa o condutor quando for perigoso mudar de faixa devido a veículos ou objetos presentes no ângulo morto.